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交通发电机

1

GTX。

25具有两个模块,用户1和用户2,它们分别被模拟为通过线路A和线路B接口连接到分组网络或节点机器,使用X. 25建议并与它们交换数据。

用户1向线路A发送呼叫,用户2使用该呼叫来接收来自分组网络或节点机器的呼入呼叫。

当然,它也可以用作拨出电话或来电。

GTX。

25的功能是:1分组网络或节点机器在用户1和用户2之间交换数据分组或信令分组.2在已建立的虚拟电路上生成或吸收流量。

该仪器有可能成为各种状态的交通发电机。

例如,用户1充当数据终端设备(DTE);用户2可以充当数据电路终端设备(DCE)或充当独立的用户设备。

它们各自具有多种功能,例如呼出,呼入呼叫,呼叫发生,呼叫接收,呼叫拆除,半双工服务,固定分组长度,封闭用户组,快速选择,无呼入/呼出呼叫以及接收计费请求。

3包大小协商(32,64和128字节/包),通常使用128字节/包作为标准进行测试。

4窗口大小协商(窗口W = 1,2,3 ......)。

5个级别协商,共10个级别:3级75bit / s,4级150bit / s,5级300bit / s,6级600bit / s,7级1200bit / s,8级2400bit / s,9级4800bit / s,A类9600 bit / s,B类19200 bit / s,C类48000 bit / s。

6个测试循环计数器00到99,每次5秒。

7允许的逻辑信道总数是每个仪器,通常高达数百个数量级。

GTX。

25流量发生器通常用于测试分组交换节点机器的呼叫处理能力(每秒时间)和吞吐量(每秒数据包)。

如果节点机器由多个模块组成,则可以直接测试模块的调用处理能力和吞吐量,然后计算节点机器的功能。

传统流量发生器的缺点是它不会模拟真实网络中的流量,而是使用全爆炸模式将流量注入网络(所谓的全爆式方法是最大化流量发生器的功率) )。

始终为网络添加流量)。

在实际网络中,网络中几乎没有流量处于这种状态,即以这种方式测量的网络性能非常不准确,并且它只能描述最恶劣条件下的网络性能。

。

研究人员想要的更多是在与原始网络相同的交通条件下新网络的性能。

显然,新网络的性能数据和原始网络的性能数据是从全爆模式产生的流量中获得的。

它们之间没有可比性,因此无法知道采用新技术是否会提高网络性能。

因此,有必要根据实际网络中的流量特性尽可能多地生成模拟流量,这需要对实际网络中的流量进行建模。

有两种方法可以对实际网络中的流量进行建模:对来自IP层的流量进行建模,并对来自应用层的流量进行建模。

所谓的IP层流量建模是为了观察IP层所有流量聚合的特征,并用一定的数学公式来描述这一点;从应用层到业务量建模是为了观察各种应用。

在上层展示的特征由相应的数学公式描述。


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